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雖然華航表示調整航班與罷工效應無關，主要是考量機師人力，取消夜間起降的紅眼航班或績效差的航班，但廉價航空打著低價策略，這幾年成功改變航空業市場競爭結構。
雖然日幣升值，但是赴日旅遊依舊很夯。日本政府觀光局日前公布6月赴日旅客人數統計，結果顯示台灣旅客達到39.8萬人次，較去年同期增加15.2%，也創下史上最高的6月紀錄。
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▼影片取自東森新聞YouTube頻道。
生活中心／台北報導
華航砍日本航班，不論跟廉航競爭是否有關，損失最大的都將是旅客，少了一些航班可以選擇。（新聞來源：東森新聞）
搭機最怕行李多，要付貴桑桑的超重費，台灣虎航針對5條日本航線祭出行李加碼，回國可免費帶15公斤行李，威航也和信用卡公司合作，刷卡就送去程或回程免費8公斤行李托運。
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不過，現在卻傳出華航要減班，從後天開始固定取消一班桃園到日本札幌的來回航班，8月1日起再取消桃園-大阪一來回航班，9月恢復正常，8月13日起桃園-東京一來回航班也取消，到了10月又有往返桃園-大阪班機將被取消。
6月赴日台灣旅客創新高，但華航卻要從周四開始固定取消一班桃園到日本札幌的航班，緊接8月與10月也將再取消部分飛大阪、東京的紅眼航班。雖然華航強調是因為市場考量及人力調度需求，但也有人猜測會不會與廉航競爭有關。
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